tag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.comments2023-12-05T10:30:00.746+09:00RC Motorcycle JapanRcMotorcycleJapanhttp://www.blogger.com/profile/14713361077035871144noreply@blogger.comBlogger19125tag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-84520532506680106122015-11-26T14:46:01.217+09:002015-11-26T14:46:01.217+09:00ありがとうございます^^
僕もヒーター部分を探しています。
YouTubeで海外の方が使っているよう...ありがとうございます^^<br />僕もヒーター部分を探しています。<br />YouTubeで海外の方が使っているようなストレートタイプのヒーターって見かけないんですよね。<br />ホットプレートのヒーターがどの程度かよくわからないし・・・^^;<br />ポリカが絶対無理そうなので(材料高いし)、とりあえず塩ビでは出来たので、コンロの熱でPET板がどの程度柔らなくなるのか試したいところです。<br /><br />軽量粘土が耐えるかどうかは掃除機によるかもしれません。<br />うちのは吸込仕事率50Wの安い掃除機ですが業務用だと吸込仕事率100W越えが当たり前のようです。<br /><br />ヘルメットを石膏か何かで型をとって雄型複製してそれを塩ビでバキュームすればヘルメット全体を覆うカバーになりそうですよ。香港のハングオンレーサーのユーザーがやっていました。RcMotorcycleJapanhttps://www.blogger.com/profile/14713361077035871144noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-63863775621023037892015-11-26T12:38:24.326+09:002015-11-26T12:38:24.326+09:00グッジョブ!
確かにポリカを加熱するのは難しいですね。コンロでは均一に加熱できないので専用のヒーター...グッジョブ!<br />確かにポリカを加熱するのは難しいですね。コンロでは均一に加熱できないので専用のヒーターを自作しようと材料を集めてる所でストップしてます。<br />その前に自分も百均の塩ビ板でやってみようかな。<br />製作中のハングオンライダーは軽量粘土製ですが(ツナギを自作しようと苦戦中)軽量粘土がバキュームフォームにも耐えられるのですね。<br />ヘルメットは塗装がすぐ傷だらけになるので内側から塗装できるポリカで製作できないか考えていたとこなので参考になりました。Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/03934319177962872818noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-507789800252349712015-10-14T06:37:15.418+09:002015-10-14T06:37:15.418+09:00色んなバイクを見てみるとスポークがFRPやカーボンで出来ているタイプはスポークの右面や左面で取り付け...色んなバイクを見てみるとスポークがFRPやカーボンで出来ているタイプはスポークの右面や左面で取り付けを変えているようですね。<br />それぞれスポークのセンターが異なるのだと思います。SB5はスポークの厚みがある分調整が他のバイクより大変かもですね。RcMotorcycleJapanhttps://www.blogger.com/profile/14713361077035871144noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-1091650978428377212015-10-13T22:32:56.088+09:002015-10-13T22:32:56.088+09:00やはりSB5ホイールだとフロントはオフセット調整が必要だったんですね。
何か間違ってたのかな?と、し...やはりSB5ホイールだとフロントはオフセット調整が必要だったんですね。<br />何か間違ってたのかな?と、しばらく考えてましたので解決してスッキリしました。Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/03934319177962872818noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-31847181768152267662015-09-29T00:14:28.550+09:002015-09-29T00:14:28.550+09:00ありがとうございます!こちらのサイトの存在意義もあったというわけですね(^O^)ありがとうございます!こちらのサイトの存在意義もあったというわけですね(^O^)RcMotorcycleJapanhttps://www.blogger.com/profile/14713361077035871144noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-11484705387640775612015-09-28T17:17:09.408+09:002015-09-28T17:17:09.408+09:00facebookをやってないのでこのサイトでの情報がとてもありがたいです!
ここで知った黒井山ミーテ...facebookをやってないのでこのサイトでの情報がとてもありがたいです!<br />ここで知った黒井山ミーティングの情報のおかげで百間川のメンバーとも知り合えたので感謝してます!!Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/03934319177962872818noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-68578477397490293922015-09-27T23:52:41.040+09:002015-09-27T23:52:41.040+09:00力作お待ちしてまーす(^O^)力作お待ちしてまーす(^O^)RcMotorcycleJapanhttps://www.blogger.com/profile/14713361077035871144noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-31916107132787730502015-09-27T23:50:49.925+09:002015-09-27T23:50:49.925+09:00前に僕もSCトラックにカメラ載せてやりましたけど、腕のある方がバイクを操縦しないと息が合わなくて、見...前に僕もSCトラックにカメラ載せてやりましたけど、腕のある方がバイクを操縦しないと息が合わなくて、見れる動画にならないんですよね^^;<br />でもKSR-4なら低速でも安定していますし動画は撮りやすそうですね。RcMotorcycleJapanhttps://www.blogger.com/profile/14713361077035871144noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-35366091579197400962015-09-27T23:39:23.759+09:002015-09-27T23:39:23.759+09:00それで良いと思いますよ(^^)
というより、もう僕より速く走れるようになっているでしょうに^^;それで良いと思いますよ(^^)<br />というより、もう僕より速く走れるようになっているでしょうに^^;RcMotorcycleJapanhttps://www.blogger.com/profile/14713361077035871144noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-22459780597507440252015-09-27T20:18:31.147+09:002015-09-27T20:18:31.147+09:00hidebonです。コバスペの場合、ハングオンするライダーが中心になるので、本来であればバイクではな...hidebonです。コバスペの場合、ハングオンするライダーが中心になるので、本来であればバイクではなくバギーなどに載せてもっと寄りで撮影した方が良かったかもしれないです。これについては反省材料になる動画でしたね。Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/09290939253955391317noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-54535444981069982612015-09-27T20:15:55.812+09:002015-09-27T20:15:55.812+09:00hidebonです。カメラ搭載のビビリからユルい走行動画ですね。
今度はGT913に載せて絵面無視の...hidebonです。カメラ搭載のビビリからユルい走行動画ですね。<br />今度はGT913に載せて絵面無視のガチバトルでも撮ってみたい所です。Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/09290939253955391317noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-69036258663120239312015-09-27T20:13:27.001+09:002015-09-27T20:13:27.001+09:00hidebonです。これは友人が、iphoneを後ろ向きに縛って撮影した動画(勇気がありますね)を見...hidebonです。これは友人が、iphoneを後ろ向きに縛って撮影した動画(勇気がありますね)を見て、面白いなと思ったのがキッカケでした。<br />前で撮って、次にカメラを入れ替えて、、なんて結構大変なんですよね。コダックの360度カメラが使えると楽しそうですね。ワイプ処理ですか、PCの性能とソフト次第でやってみたいです。Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/09290939253955391317noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-16929244146694515922015-09-27T20:06:23.790+09:002015-09-27T20:06:23.790+09:00hidebonです。紹介して下さり、ありがとうございます。GT913にGoPro搭載しますと、車体の...hidebonです。紹介して下さり、ありがとうございます。GT913にGoPro搭載しますと、車体のほぼ真ん中にカメラがきてしまいます。マウントで後方にずらす事もできそうなので、次回はそれで行こうかとおもいます。因みにバンク角を稼ぐ為に行った事は、リアのタイヤ取り付け位置を下の穴(つまり車高が上がる)を使い、フロントフォークの固定クランプでなるべくフォークが延びる様にする。フロントタイヤのシャフトをギリギリ短くして旋回時に擦らない様にする。フォークの先端を斜めに削り(RGの様に)同じく地面と干渉しないようにする。ボディの搭載も少しカウルを尻下がりにすると、車体を寝かせてもカウル先端が地面にこすりにくくなる。などなどです。バイクの物理法則が良く分からないので、理屈が通っているかは自信がないのですが、旋回性能を上げる良い方法があれば教えて頂ければ幸いです。Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/09290939253955391317noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-92171799067568133022015-09-18T00:52:04.937+09:002015-09-18T00:52:04.937+09:00ストレートの長さもあるのかなと思って測ってみた所、世界戦のコースはgooglemapで66m位でした...ストレートの長さもあるのかなと思って測ってみた所、世界戦のコースはgooglemapで66m位でした。モーターは5ターンのブラシレスで85km/h位(ピークでは91km/h)。<br /><br />最高速計測経験のあるケイチューンさんは56.5m位。<br />世界戦のバイクとはモーターもギヤ比も違いますが、その時のモーターは7.5ターンで67km/h位出ていました。<br /><br />上奥富運動公園はストレート計測したら48.5m位。ここではケイチューンと同じ仕様で測ったことがないので比べることは出来ませんでした。<br /><br />いつかストレートで握ったら伸びきっちゃうくらい大きなサーキットで走ってみたいですね(^^)RcMotorcycleJapanhttps://www.blogger.com/profile/14713361077035871144noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-34705660233045240752015-09-17T22:39:04.100+09:002015-09-17T22:39:04.100+09:00丁度火曜日にサーキトでスピードガン測定したばかりです。
いつものコースだと57キロ~60キロが関の山...丁度火曜日にサーキトでスピードガン測定したばかりです。<br />いつものコースだと57キロ~60キロが関の山です。すぐ折り返しなので最高速度も一瞬だけですし。<br />やはり海外のコースは大きいですね。Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/09290939253955391317noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-24064284837987249642015-09-15T16:20:06.263+09:002015-09-15T16:20:06.263+09:00このクラスだと大体どの選手も7.4Vに5ターンのモーターみたいですね。
リンク先記事の真ん中辺りにク...このクラスだと大体どの選手も7.4Vに5ターンのモーターみたいですね。<br />リンク先記事の真ん中辺りにクラスによって速度制限があるっぽく書かれているんですよね。<br />http://translate.google.com/translate?depth=1&hl=en&rurl=translate.google.com&sl=auto&tl=ja&u=http://www.rcdevil.gr/2015/09/08/lightscale-jabber-2015/<br /><br />マーシャルはブースト使い放題で、きっと速度制限無いんですよ(^O^)RcMotorcycleJapanhttps://www.blogger.com/profile/14713361077035871144noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-11081676184404252722015-09-15T12:15:47.076+09:002015-09-15T12:15:47.076+09:00速っ!これ7.4Vですよね?
気になった最高速度はマーシャルのダッシュ!!(81km/h 違うかw)...速っ!これ7.4Vですよね?<br />気になった最高速度はマーシャルのダッシュ!!(81km/h 違うかw)<br />あれだけ速く助けてもらえると嬉しいな♪Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/03934319177962872818noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-81083615459475604522015-09-15T09:27:00.423+09:002015-09-15T09:27:00.423+09:00Zioさんへ
コメントありがとうございます。
コメント欄をオープンにした直後に頂けたコメントでしたの...Zioさんへ<br />コメントありがとうございます。<br />コメント欄をオープンにした直後に頂けたコメントでしたので嬉しかったです(^O^)<br />頑張って更新していきたいと思います。RcMotorcycleJapanhttps://www.blogger.com/profile/14713361077035871144noreply@blogger.comtag:blogger.com,1999:blog-467458795174157569.post-48744645327160308702015-09-14T21:18:34.911+09:002015-09-14T21:18:34.911+09:00記事を掲載していただきありがとう御座います。
イベント情報など楽しみにしてます。記事を掲載していただきありがとう御座います。<br />イベント情報など楽しみにしてます。Anonymoushttps://www.blogger.com/profile/03934319177962872818noreply@blogger.com